該隧道穿越了國(guó)內(nèi)zui長(zhǎng)的斷層825米和1900米長(zhǎng)的大變形段落，云母石英片巖廣泛散布，地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜，被建設(shè)者們稱(chēng)為“酥心餅干”。作為中國(guó)鐵路總公司全面推廣采用機(jī)械化配套施工的特長(zhǎng)隧道試點(diǎn)工程，該項(xiàng)目共有各類(lèi)機(jī)械設(shè)備182臺(tái)(套)，從鉆孔到襯砌施工全部采用機(jī)械化施工，真正實(shí)現(xiàn)了用機(jī)械工裝設(shè)備落實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)，以工藝標(biāo)準(zhǔn)確保工程質(zhì)量安全。目前，當(dāng)金山隧道正洞剩余約2100米，預(yù)計(jì)今年7月底可實(shí)現(xiàn)貫通。

隧道逃生管道應(yīng)用于隧道救援的理由：
1.為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便； 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀。

2.承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。  輕型隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌 時(shí)，交通部門(mén)采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路隧道施工 應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

3.超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 拆裝方便。 最后，通過(guò)對(duì)超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道逃生管道4大連接方式：

用于公路隧道施工中的輕型隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需滿(mǎn)足公路隧道施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。因此，對(duì)應(yīng)急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。

1.抱箍連接

2.金屬對(duì)插式連接

3.鏈條連接

4.二級(jí)臺(tái)階使用過(guò)渡彎頭

隧道逃生通道的特性：

1、高分子逃生通道，材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購(gòu)成本。

2、高分子逃生通道有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命達(dá)30-50年。

3、高分子逃生通道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。

4、高分子逃生通道設(shè)計(jì)合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

5、抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上，抗開(kāi)裂能力是pe100的2倍左右。

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逃生管道格言

一條安全管道，千家萬(wàn)戶(hù)叫好！隧道安全通道，誰(shuí)用誰(shuí)都說(shuō)好!

隧道新概念，逃生新理念，管道新思路，國(guó)潤(rùn)來(lái)領(lǐng)路!

塑造隧道安全路，保證施工無(wú)后顧，逃生通道來(lái)保護(hù)!

逃生通道這么好，只因用了超高分子料!