立式多級離心泵使用誤區
立式多級離心泵運用誤區進水管的進水口離進水池底和池壁間隔小于進水口直徑。離心泵假如池底有泥沙等污物時，離心泵進水口離池底的間隔小于直徑的1.5倍時，會形成抽水時進水不暢或吸進泥沙雜物，阻塞進水口。
裝置進水管路時，水平段水平或向上翹
這樣會使水流通過彎頭進入葉輪時散布不均。當進水管直徑大于水泵進水口時，應裝置偏疼變徑管。偏疼變徑管平面部分要裝在上面，斜面部分裝在下面。不然集合空氣，出水量削減或抽不上水，并有撞擊聲等。若進水管與水泵進水口直徑持平時，應在水泵進水口和彎頭之間加一向管，直管長度不得小于水管直徑的2～3倍。
大口徑水泵配小水管抽水
高揚程水泵用于低揚程抽水
水泵進水口與彎頭直接相連
(1)進水管的進水口離進水池底和池壁間隔小于進水口直徑。假如池底有泥沙等污物時，進水口離池底的間隔小于直徑的1.5倍時，會形成抽水時進水不暢或吸進泥沙雜物，阻塞進水口。
如這樣裝置，閥門不能自行關閉，形成漏水。準確裝置辦法是：裝有底閥的進水管，最下一節最佳是筆直的。如因地勢條件限制不能筆直裝置，則水管軸線與水平面夾角應在60°以上。
假如出水口在出水池正常水位以上，雖添加了水泵揚程，但削減了流量。如因地勢條件所限，出水口有必要高出出水池水位，則應在管口加裝彎頭和短管，使水管變成虹吸式，降低出水口高度。
單螺桿泵.htm
假如在進水管路上用的彎頭多，會添加局部水流阻力。而且彎頭應在筆直方向轉彎，不允許在水平方向轉彎，避免集合空氣。
(2)進水管的進水口入水深度不行時，這樣會引起進水管周圍水面產生漩渦，影響進水,轎車“皮膚病”這么來處理，削減出水量。準確的裝置辦法是：中小型水泵入水深度不得小于300～600mm，大型水泵不得小于600～1000mm。
許多QBY氣動隔膜泵機手以為抽水揚程越低，電機負荷越小。在這種錯誤認識的誤導下，選購水泵時，常將水泵的揚程選得很高。本來關于離心式水泵而言，當水泵類型斷定后，其耗費功率的巨細是與水泵的實踐流量成正比的。而水泵的流量會隨揚程的添加而減小，因此揚程越高，流量越小，耗費功率也就越小。反之，揚程越低，流量越大，耗費的功率也就越大。因此，為了避免電機過載，通常要求水泵的實踐抽水運用揚程不得低于標定揚程的60%。所以當高揚程用于過低揚程抽水時，電機簡單過載而發熱，嚴峻時可焚毀電機。若應急運用，則有必要在出水管上裝一個用于調理出水量的閘閥(或用木頭等物堵小出水口)，以減小流量，避免電機過載。留意電機溫升，若發現電機過熱，應及時關小出水口流量或關機。這一點也簡單產生誤解，有些機手以為阻塞出水口，強行削減流量，會添加電機負荷,轎車潤滑油脂在運用中的幾大誤區。本來正巧相反，規范的大功率離心泵排灌機組的出水管上都裝有閘閥，為了減小機組發動時的電機負荷，應先關閉閘閥，待電機發動后再逐步敞開閘閥即是這個道理。
出水管口在出水池正常水位以上
裝有底閥的進水管最下一節不是筆直的
進水管路上用的彎頭多
這樣做會使進水管內集合空氣，降低水管和水泵的真空度，使水泵吸水揚程降低，出水量削減。準確的做法是：其水平段應向水源方向稍有歪斜，不該水平，更不得向上翹起。
進水管的進水口方位不對
許多機手以為這樣能夠進步實踐揚程，本來水泵的實踐揚程=總揚程～丟失揚程。當水泵類型斷定后，總揚程是必定的;丟失揚程首要來自于管路阻力，管徑越小明顯阻力越大，因此丟失揚程越大,不銹鋼的銹蝕緣由剖析，所以減小管徑后，水泵的實踐揚程非但不能添加，反而會降低，致使水泵功率降低。同理，當小管徑水泵用大水管抽水時，也不會降低水泵的實踐揚程，反而會因管路的阻力減小而減小了丟失揚程，使實踐揚程有所進步。也有機手以為小管徑水泵用大水管抽水時，必然會大大添加電機負荷，他們以為管徑增大后，出水管里的水對水泵葉輪的壓力就大，因此會大大添加電機負荷。殊不知，液體壓強的巨細只與揚程凹凸有關，而與水管截面積巨細無關。只需揚程必定，水泵的葉輪尺度不變，不管管徑多大，作用在葉輪上的壓力都是必定的。僅僅管徑增大后，水流阻力會減小，而使流量有所添加，動力耗費也有恰當添加。但只需在額定揚程范圍內，不管管徑如何添加水泵都是能夠正常工作的，而且還能夠減小管路損耗，進步水泵功率。
