首先，管材質量要好。
在國家大力提倡采用新材料管材的推動下，塑料管材和玻璃鋼夾砂管得到了廣泛的應用。然而目前我國對柔性管考核技術指標并不完善，設計單位在設計文件上，對玻璃鋼夾砂管，或者塑料管的管材只對環剛度做了要求，而一個很重要的技術指標——環柔度卻沒有考慮在內。
第二、管道基礎要托底。
目前管道基礎起不到托起管道的作用，如鋼筋混凝土管道是要求做基礎的，但是是平基礎，造成管道承口擔在基礎上，導致基礎既不能約束管身，也不能夠約束接口(保證接口到位);再者，目前的柔性管都不做基礎，是沒有基礎的，但是柔性管道已是高剛度，沒有基礎合理嗎?可惜沒人研究。
第三、管道接口要嚴密。
管道在施工過程中常常由于施工方法和操作規程等管理問題而致使管道接口無法完全到位，為了保證接口完全能夠完全到位，首先要按照兩節管道承插接口完全到位的尺寸做好上述“凹”形基礎;再按照若干節管道承插接口完全到位的尺寸長度定位，將預制檢查井做好，為了能夠保證管道插口能夠完全裝進承口內，最好在插口一定位置處，劃出標記線，最后將管道“安裝”進去。實際施工中設計、監理決不能夠再隨意同意施工單位變更井位。唐建國在此提到曾考察過上海某德國企業的排水管道施工，就是使用這種方法。所以排水管道不是敷設出來的，而是安裝出來的。
第四、溝槽回填要密實。
回填是保證管道與周邊土體形成一體的重要環節，特別是采用化學建材管道，就必須要求“管土”一體，這是保證柔性管能夠承受荷載的重要保證。目前經常以加快施工速度為由，采用黃沙回填。由于南方許多地區，排水管道實際是“埋在地下水層”中的，由于施工中種種問題，如管道接口不嚴密、管道變形、黃沙回填沒有夯實到位。而沙子的特點是“遇水流動”，導致沙子從管道不嚴密處進入管道中，逐漸溝槽就空了，道路陷路塌的很大原因是由于黃沙回填造成的。
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