龍懷高速公路全長365.399公里，連平至英德段和英德至懷集段計劃于2018年建成通車。龍懷高速公路全線建成通車后，從龍川縣到懷集縣，經由牛路嶺隧道，無需再向北繞行經連南或向南繞行經廣州至懷集，橫向行車時間由原來的六小時縮短至三個半小時左右，社會效益顯著。

牛塘特長隧道位于清遠市清新區浸潭鎮桃源燕子巖自然保護區及陽山縣楊梅鎮境內，全長3805米。今年1月16日，廣東省龍川至懷集公路（英德至懷集段）控制性工程牛塘特長隧道雙線順利貫通，是廣東省穿過巖溶區最長的隧道，為龍懷高速英懷段2018年年底通車打下了基礎。

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節長度根據現場情況來定可選用、3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

 

高分子逃生管設計要求：

1、耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能保障隧道塌方后管道不變形。

2、搬運方便-逃生管道必須重量輕，一到量個人完成安裝和搬運，可以節省人力物力，長度要根據隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。

3、可以重復利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時間內逃生管道的安全性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。

4、逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

5、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

6、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。

7、逃生管道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。

 

高分子逃生管道是這兩年很實用的一種安全防護設備，產品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號有800*30和860*30的，管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發生意外，加之國家也重視在安全這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。

     材質方面：高分子逃生管道是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度有3米，6米，一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。

     超高分子量  250萬以上的分子量

     高抗壓能力  抗壓能力16.0

     耐腐蝕  經測試，它的使用時長為20年以上

     重量輕  每米約重69kg

     不易變形       有很強的抗沖擊能力不易變形

   隧道逃生管道是由超高分子量聚乙烯材質制成的，是適用性非常廣泛的一種管材，這種材質的管材在各行各業中都會應用到，隧道逃生管道在工程上使用的居多，安裝逃生管道起到了二次預防作用。在隧道內遇到突發情況人可躲在逃生管內部等待救援。

湖北逃生管案例

福建大路樹實業有限公司----南襄陽南漳縣長平鎮隧道逃生管項目

襄陽市耀德機電設備有限公司----湖北襄陽東津鎮隧道逃生管項目

山西隧道逃生管案例

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