距離亞航QZ8501客機失聯(lián)已有一周，搜救工作3日再次取得重大進展。印尼國家搜救局當日表示，搜救隊在中加里曼丹省龐卡蘭布翁附近海底發(fā)現(xiàn)4塊較大殘骸，但還未找到黑匣子。殘骸中尺寸最大的體積為18米乘5.4米乘2.2米。由于殘骸所在海域強力洋流影響，未能成功使用遙控設備拍攝照片，因此無法確定四塊殘骸屬于客機哪些部位。與此同時，國際救援力量也在聚集。由俄羅斯派出的BE-200水陸兩用飛機3日抵達龐卡蘭布翁參加搜尋。
印尼交通部3日宣布將從5日起對亞航所有航線展開調(diào)查，此前還叫停亞航從印尼泗水至新加坡的所有航班。據(jù)印尼羅盤網(wǎng)報道，交通部2日晚稱印尼航空總局僅批準該公司每周一、二、四、六安排泗水—新加坡航線，但失事的QZ8501卻在周日起飛，亞航私自增設國際航班，顯然嚴重違背印尼航空總局規(guī)定。亞航印尼分公司總裁蘇努表示，將全力配合交通部調(diào)查。亞洲新聞臺報道稱，新加坡樟宜機場集團及民航局證實此前批準亞航泗水—新加坡航線的安排，但新方同時表示，國際航線必須獲得雙方民航部門的批準。
載有162人的亞航QZ8501客機去年12月28日在爪哇海域上空失聯(lián)，當月30日確認墜機。截止到目前為止，搜救方已打撈30具遺體，4人身份確認。搜救方表示，由于部分遺體被海水浸泡、指紋難以辨認，希望乘客家屬提供更多生物信息。據(jù)推測，大部分乘客遺體仍在機體內(nèi)。
另據(jù)英國廣播公司3日報道，印尼氣象部門進行的初步分析顯示，天氣原因是造成亞航客機墜毀的最重要原因。報道稱，飛機失聯(lián)時可能飛入風暴之中。有證據(jù)顯示，當時飛機所處的高度極度嚴寒，可冰凍并摧毀飛機的機械系統(tǒng)，但是具體的原因仍未獲得證實。
