根據政策，今年將首次將放票時間從提前20天改為60天，而除夕車票也于昨日開始發(fā)售。記者采訪發(fā)現，從下午放票開始，多數從鄭州出發(fā)前往熱點地區(qū)的車票開售即光，與此同時，部分購票者卻用囤積戰(zhàn)術大量購票。鐵路部門提醒，如在春運期間改簽退票，同樣要交退票費。
除夕票昨日開售但“一刷即光”
昨日下午不到兩點，在鄭州工作的孫明雪，就端坐電腦前，不斷刷新12306網站，等待除夕往沈陽的車票放出。3分鐘后，她沮喪地發(fā)現，一張票都沒有搶到。“我還讓我老公用手機也搶票，點擊刷新，然后就顯示無票。”
放票時間的修改，讓今年的除夕票提前了40天上演“秒殺”大戰(zhàn)。而從昨日下午2點開閘的除夕票銷售，儼然一股“雙十一”搶貨的感覺，也讓12306網站一度出現“卡機”的情況。
“今年除夕票壓力很大，一個是因為除夕放假，讓不少人確定除夕回家;另外今天正值周末，上班族都在家休息，增加了搶票人數。”12306客服人員告訴記者。
記者在2點開刷12306網站，分別購買從鄭州出發(fā)前往廣州、北京、上海等地區(qū)的車票以及返程票，在點擊無反應后進行刷新，發(fā)現普通車票基本銷售一空。“除夕當日無論是發(fā)往鄭州還是從鄭州出發(fā)的都是一樣：無票。”客服人員稱。
囤票族引發(fā)公憤
開放即售盡，有的線路甚至僅僅5秒就被一搶而空。這幾日開始上演的春節(jié)搶票大戰(zhàn)，著實累翻了購票者。而一些消費者購買多張車票的做法，也引起人們不滿。記者咨詢了幾位購買車票的鄭州市民，發(fā)現其中近1/3購票者，購買車票數量遠超需求。其中一位家住沈陽的王先生一次購買7張車票。而據其他媒體報道，上海一對夫婦為搶兩張回哈爾濱的車票，囤積了從2月4日至15日共21張票，引來無數人的憤慨。
“年年都有人多訂票，而今年更甚。”在一位鐵路人士看來，今年囤票已經成為不少購票者共同的選擇。而訂票新規(guī)，儼然是助長囤票風氣的一大原因。
在今年的新規(guī)中，對于發(fā)車15日外的退票，將不再收取退票費，因此不少人選擇連續(xù)購票，再根據需要進行提前退票。與此同時，也有訂票軟件和網站推出“退票神器”。如“360搶票王”的“省錢退票”功能，可根據乘客的退票需求，設計出最佳的退票方案，減少乘客花銷。再如名為“鐵友火車票”手機軟件，同樣提供這種省錢退票功能。
囤票行為不違規(guī)但不可取
如此囤票或改簽退票是否合規(guī)?鄭州市鐵路局運輸處人士稱，雖不算違規(guī)，但并不可取。“無論是退票還是改簽退票的新規(guī)則，都是為了方便乘客。而退票軟件也僅是將這個過程‘自動化’并沒有違反當前政策。”
但他也表示，目前春運票源已經緊張，想找一個合適的改簽車次很難，而只要改簽后的車票乘車日期在春運期間的，同樣會收取20%的退票費。“購票者一般的改簽退票時間都在48小時以內。你提前15天退票，那說明這個票你買的意義不大;如果你在兩天這個時間點進行改簽退票，只要票在春運時間段，一樣達不到免費退票目的。”他認為，大量搶票有可能造成購票者退票時白白損失，更關鍵的還會耽誤其他乘客的購票機會。
