“西氣東輸”，我國距離最長、口徑最大的輸氣管道，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線采用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區(qū)，全長4200千米。
在國產(chǎn)化設(shè)備的推廣應(yīng)用當中，西氣東輸管道公司發(fā)揮了重要的作用。
在組織建設(shè)和運營西一線、監(jiān)管和運營西二線東段過程中，西氣東輸管道公司積累了豐富的工程建設(shè)和運行維護管理經(jīng)驗。這些經(jīng)驗成為寶貴的財富，在國產(chǎn)化設(shè)備研制和安裝、投產(chǎn)、運營中發(fā)揮了不可替代的作用。
在國產(chǎn)設(shè)備研制過程中，確定試制技術(shù)路線、研制技術(shù)條件及試驗大綱、試制方案等尤為重要。擁有近10年國產(chǎn)設(shè)備運行經(jīng)驗的西氣東輸，在這個環(huán)節(jié)提出了具有可操作性的意見和建議，并全程參與制定和修改。在隨后的方案評審及重點難點技術(shù)攻關(guān)中，亦是如此。
熟悉了解設(shè)備在現(xiàn)場的實際應(yīng)用環(huán)境和工藝等是確保國產(chǎn)化設(shè)備成功研制的關(guān)鍵，而各試制廠家對現(xiàn)場情況并不了解。西氣東輸熱情邀請廠家走入站場，共享既有經(jīng)驗。他們多次組織各參研方赴西一線站場調(diào)研，熟悉了解運行條件、工藝流程、操作控制規(guī)定等及存在的問題，為研制工作提供經(jīng)驗借鑒。
同時，西氣東輸技術(shù)人員通過總結(jié)西一線生產(chǎn)運行維護的經(jīng)驗教訓，主動為廠家梳理國產(chǎn)設(shè)備研制中的重點和難點問題，并與各相關(guān)參研方一起詳細研討制定解決方案，提出了很多合理建議。這些建議在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計過程中得到采納和應(yīng)用，發(fā)揮了積極作用。
國產(chǎn)化設(shè)備多是跨越多學科、多技術(shù)領(lǐng)域的高度集成化系統(tǒng)設(shè)備。設(shè)備初步成型后，必須通過模擬現(xiàn)場工況，分步驟、分梯次開展各種綜合試驗，來驗證各項技術(shù)參數(shù)和性能，檢驗國產(chǎn)化研制成果。
在輸氣生產(chǎn)、工程建設(shè)等任務(wù)繁重的情況下，西氣東輸在公司范圍內(nèi)選派具有扎實專業(yè)理論知識和電驅(qū)壓縮機組建設(shè)、運行維護經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)過集中專項培訓，分期、分批長駐國產(chǎn)化設(shè)備試制現(xiàn)場，全程參與各項試驗測試及問題處理。他們提出的優(yōu)化方案，全部得到研制方的采納。
作為國產(chǎn)化設(shè)備現(xiàn)場調(diào)試投產(chǎn)的主體、責任方和最終用戶，西氣東輸高度重視現(xiàn)場調(diào)試投產(chǎn)工作。西二線高陵站僅用14天即完成20兆瓦級電驅(qū)機組靜態(tài)調(diào)試檢查和電機空載運轉(zhuǎn)調(diào)試，第19天實現(xiàn)機組帶負荷運轉(zhuǎn)初次啟動一次成功、連續(xù)24小時機械運轉(zhuǎn)測試，創(chuàng)造了天然氣長輸管道干線壓縮機組在站場送電后3周內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)的世界紀錄。西二線魯山站國產(chǎn)化機組也實現(xiàn)24小時、72小時等測試一次成功的佳績。
西氣東輸高度重視國產(chǎn)化機組的運行維護工作，現(xiàn)場配備精兵強將，精心操作。目前，各國產(chǎn)化機組運行穩(wěn)定且故障率低。
自2012年11月26日高陵站4號機組完成72小時測試、進入商業(yè)運行以來，現(xiàn)已陸續(xù)投運5臺國產(chǎn)化機組，累計運行超過1.5萬個小時;西二線黃陂站、彭陽站兩臺國產(chǎn)化機組正在調(diào)試中。
為提升國產(chǎn)化電驅(qū)機組運行可靠性，消除隱患，西氣東輸憑借豐富的電驅(qū)壓氣站建設(shè)運行維護經(jīng)驗，認真查找站場輔助系統(tǒng)影響機組平穩(wěn)運行的隱患和工程設(shè)計缺陷，不等不靠，積極組織開展技術(shù)改造，確保機組運行平穩(wěn)、安全、可靠。
目前，西三線建設(shè)正在建設(shè)當中，國產(chǎn)化設(shè)備的優(yōu)化定型及產(chǎn)品系列等工作任重而道遠。為我國國產(chǎn)化設(shè)備的發(fā)展提供了源源不斷的動力。
西氣東輸管道公司 由m.irislcn.com提供
