中國
北京：1958年在天安門廣場下鋪設了1000多米的地下綜合管廊。2006年在中關村西區建成第二條現代化的地下綜合管廊。
上海：1994年，上海市政府規劃建設了大陸規模最大、距離最長的綜合管廊，浦東新區張楊路綜合管廊，全長11.125公里。
蘇州：中國與新加坡聯合開發的蘇州工業園基礎設施建設，經過10年的開發，地下管線走廊也已初具規模。
巴黎： 最早建地下管廊 已成著名景點
“地下管廊”的起源地在法國巴黎，巴黎綜合管廊源自巴黎地下水道。
19世紀中期，因塞納河遭遇嚴重污染而引發了大規模的霍亂后，法國設計師奧斯曼設計了巴黎的地下排水系統，他和另一位設計師厄熱·貝爾格朗一起，在設計巴黎街道的同時，設計了大規模的排水系統，截至1878年，貝爾格朗指揮修建了600公里長的下水道，此后，這一地下世界不斷擴展。
巴黎排水系統值得稱贊的不只是其規模，還有設計和管理。巴黎的下水道大都十分寬闊，中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米、供檢修人員通行的便道，還為后來的電力、通訊設施提供了安身之處。
同時巴黎主街道上的井蓋孔密而且大，約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池都有編號，由1300多名專業人員負責維護。
如此發達的排水系統，不但使巴黎人可以從容面對一般的大雨乃至暴雨，同時還成為和埃菲爾鐵塔、盧浮宮等齊名的“新景點”，如今每年吸引數十萬游客。
日本： 城市現代化的標準
1926年，日本開始建設“地下管廊”，到1992年，日本已經擁有共同溝長度約310公里，而且在不斷增長過程中。
建設供排水、熱力、燃氣、電力、通信、廣電等市政管線集中鋪設的地下綜合管廊系統，已成為日本城市發展現代化、科學化的標準之一。
在東京的主城區經過了多年的共同開發建設，很多地下綜合管廊已經聯成網絡。市區1100公里的干線道路下已修建了總長度約為126公里的地下綜合管廊，還有162公里的地下綜合管廊正在規劃修建。
